Лоеб покорил Германию Действующий чемпион мира по классическому ралли француз Себастьян Лоеб выиграл очередной этап нынешнего чемпионата – «Ралли Германии». Выступающий за команду «Ситроен» вместе со своим штурманом Даниэлем Эленой Лоеб заложил основу для победы в первый из трех дней этапа в Германии, выиграв пять из восьми спецучастков. открыть
Согласно общему мнению, первой в истории гонкой на автомобилях была Paris-Rouen Trail, которая проходила 22 июля 1894 года. Но тот факт, что этому мероприятию предшествовали пробные соревнования, никто отрицать не берется.
Еще задолго до 1894 года проводились различного рода соревнования, в которых множество гонщиков и механиков стремились выяснить, чей же аппарат, или как тогда было принято говорить – экипаж, быстрее. Но это были не гонки, а исключительно соревнования между техникой.
Первое упоминание о подобных состязаниях можно заметить в истории 1878 года, штата Висконсин в США. Там проходила автомобильная гонка на так называемых паромобилях. Маршрут со своей протяженностью впечатлял по тем временам, а составлял он порядка 330 км сельских дорог от Грин-Бэя до Мэдисона. На трассу собирались выйти шесть паровых самоходных средств, но по техническим причинам абсолютно готовыми оказались только две, это были – Oshkosh Фрэнка А. Шомера и Green Bay Е. П. Коулса.
Победил в этом марафонском забеге Шомер, осиливший всю дистанцию, примерно за 33 часа 27 минут. Средняя скорость его экипажа приравнивается к десяти километрам в час. Так как публику, да и организаторов интересовал только победитель, то результаты проигравшего Коулса никто не фиксировал, что сегодня является печальным фактом. Кстати существует одно обстоятельство, которое именно эту американскую гонку позволяет считать первым соревнованием, это наличие призового фонда, который насчитывал порядка пяти тысяч американских долларов. Учредил эту награду губернатор штата Висконсин.
С течением времени развивались технологии, и место парового двигателя занял двигатель внутреннего сгорания. А соревнования, проводимые среди транспортных средств первого и второго типов, достаточно четко охарактеризовали ДВС как наилучший тип двигателя.
Сегодня любой человек способен окунуться в эту атмосферу скорости, не профессиональные уличные гонки взращивают истинных профессионалов руля. Но подобные движения практически во всех странах являются незаконными, но государства предлагают любителям скорости иное альтернативное решение – картинг. Это один из лучших вариантов окунуться в атмосферу гоночных соревнований. Наверное, достаточно будет упомянуть тот факт, что сам Михаэль Шумахер начинал с карта.
Коллектив любой компании может устроить на небольшом автодроме настоящие большие гонки или игры, гонки в которых будут выполнять одну из главных ролей.
Ралли-спринт «Северная звезда-10»
Теплым зимним днем, в субботу 9 февраля 2008 года, стартовал второй этап серии «Кубок ТехноРинга». В десятый, юбилейный раз на стадионе технических видов спорта зажглась «Северная Звезда». В стандартном зачете было заявлено 16 участников (11 в классе «монопривод» и 5 в классе «полный привод»). В зачете «спорт» в классах «А» и «В» выступило по три участника, и четыре в классе «С». Один из участников – Максим Цыганов – принял участие в стандартном и в спортивном зачетах.
Фактически это уже сложившийся коллектив, но изрядно усиленный, к тому же получивший дополнительную финансовую и техническую поддержку. В 2008 году, за команду будут выступать два основных экипажа: Сергей Бакулин - Виктор Максимов и Алексей Ковальчук - Дмитрий Закиев. Вполне возможно, что по ходу сезона команда будет усилена и другими экипажами.
Вот и завершился зимний сезон ралли-спринтов на стадионе «ТехноРинг». Это была нелегкая, упорная борьба, которая надолго запомниться всем участникам соревнований.
В г. Хабаровске завершился очередной краевой чемпионат по трековым автогонкам. В этом году, к сожалению, удалось провести только четыре этапа из шести запланированных.
Победил в этом марафонском забеге Шомер, осиливший всю дистанцию, примерно за 33 часа 27 минут. Средняя скорость его экипажа приравнивается к десяти километрам в час. Так как публику, да и организаторов интересовал только победитель, то результаты проигравшего Коулса никто не фиксировал, что сегодня является печальным фактом. Кстати существует одно обстоятельство, которое именно эту американскую гонку позволяет считать первым соревнованием, это наличие призового фонда, который насчитывал порядка пяти тысяч американских долларов. Учредил эту награду губернатор штата Висконсин.
